7月22日音讯,国家知识产权局信息数据显现,安徽江淮轿车集团股份有限公司请求一项名为“一种纯电动轻卡的自适应坡道驻坡和起步办法及设备”的专利,授权公告号CN116394942B,授权公告日为2026年7月17日。请求发布号为CN116394942A,请求号为CN5.0,请求发布日期为2026年7月17日,请求日期为2023年4月20日,发明人赵爽、苏松林、朱勇长、吴兆亮、赵威锋、燕逸飞、吴傲雪,专利署理组织北京维澳知识产权署理有限公司,专利署理师陈变花,分类号B60W30/18、B60L15/20。
专利摘要显现,本请求公开了一种纯电动轻卡的自适应坡道驻坡和起步办法及设备,坡道驻坡和起步办法有:纯电动轻卡在坡道驻坡状态下再次加快起步时,取得加快踏板的扭矩值;将预存的驻坡扭矩与加快踏板的扭矩中较大者作为当时避免车辆后溜的驻坡扭矩,并发送给动力操控单元,其间,预存的驻坡扭矩与纯电动轻卡的当时载重对应。本请求在车辆中预存与车辆的当时载重对应的驻坡扭矩,在坡道上加快起步时,动力操控单元将预存的驻坡扭矩和加快踏板扭矩中较大者作为当时驻坡扭矩,完成起步过程中对电机扭矩的快速操控,避免坡道起步过程中车辆后溜以及起步扭矩颤动,因而本请求适用于纯电动轻卡在不同载重情况下的坡道驻坡和起步,提升了纯电动轻卡的驾驭平稳性。
江淮轿车成立于1999年9月30日,2001年8月24日登陆上海证券交易所,注册与工作地址均坐落安徽省合肥市,是国内抢先的全系列商用车品牌,具有掩盖全产业链的整车研制制作中心优势。
公司主经营务包括商用车、乘用车、轿车底盘及轿车中心零配件等的研制、出产、销售与服务,所属申万职业为轿车-商用车-商用载卡车,一起布局华为轿车股权协作、富勒烯、换电概念相关赛道。
2025年,江淮轿车完成经营收入464.76亿元,在8家同职业可比公司中排名第4,高于378.62亿元的职业中等水准与428.23亿元的职业中位数,仅次于职业榜首的一汽解放(626.78亿元)与第二的福田轿车(612.47亿元);营收结构中,商用车板块奉献204.69亿元,占比44.04%,乘用车板块奉献179.96亿元,占比38.72%,客车板块奉献31.57亿元,占比6.79%,其他营收来自弥补类其他事务、一般其他事务及底盘事务。同期公司纯利润是-17.72亿元,在8家同职业企业中排名末位,远低于5.03亿元的职业中等水准与8.04亿元的职业中位数,同期职业净利润前两位分别为我国重汽(23.98亿元)、福田轿车(12.86亿元)。
邵文彬、陈加超、项兴初、祝慧、吴江、吴海波、温敏、焦治国、季明微、阚洪贵
赵莉芳、周懿、魏强、冉茂发、吴泽文、郑周、钟棂献、李皓、李海亮、陈昌瑞、王帅、喻春凤
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